?

Log in

No account? Create an account

Оптимизм

Сегодня был яркий день. Жизнь точно дает мне ответы, как только я взбунтуюсь. :-)

Получил сразу два сообщения по поводу процессора!
Одно - очень обнадеживающее предложение. Пока не буду говорить что именно. Второе - отзыв от пользователя. Ура! Мечта идиота свершилась! :-) Человек написал хорошее письмо в котором благодарил за программу и рассказал о замеченной ошибке. Как же мне не хватает таких внимательных пользователей! Ошибку, правда я уже исправил еще несколько дней тому, вместе с ошибкой расчета дат после года 2000, но сам факт первого письма, просто СУПЕР!

На сегодня посещаемость сайта на уровне 10..20 человек. Среди них за пару месяцев обязательно найдутся те, кто входит в 5% новаторов и благодарных людей. Вот с ними и будем работать. Да, сегодня я полон оптимизма и вдохновения. Мир отвечает на мой вызов и ответ мне определенно нравится!

Смешанные чувства

Смешанные чувства одолевают меня... С одной стороны пишу программу для себя и друзей, увлекающихся нумерологией. С другой - не лишним было бы сделать полноценный конкурентноспособный программный продукт и занять некоторый сектор на мировом рынке нумерологических программ. Благо с ростом популярности сети интернет, это вполне возможно.

Больше всего смущает два обстоятельства. Во-первых, на тер. СНГ нет ни единой нумерологической программы с хорошей базой интерпретаций, как, например, астрологические Zet или Turbo-Star.

Во-вторых нет ни единой программы, которая бы реально умела анализировать квадрат Пифагора со всеми его строками, столбцами и диагонялми. Поверить не могу, что в начале 21-го век нет такой программы! Сразу оговорюсь. Программа "Магический Квадрат Пифагора 1.0" Петрова Романа по идее претендует на нечто достойное, но сделана она в виде *.mde-файла под Access, что сразу же отбивает всякое желание ее запускать.

Таким образом, либо тема никого не интересует, либо о том, что направление ультрановое... По всей видимости это связано с тем, что методика анализа квадрата Пифагора (психоматрицы) хорошо разработана только А. Ф. Александровым и буквально 5 лет назад.

Ну что же... На сегодня, по истечении трёх месяцев с начала работы над проектом, получен первый отзыв от человека который действительно интересуется нумерологией, а не качает программы с тестами просто для развлечения. Вот и чудненько. Именно на тких пользователей и нужно ориентироваться. Теперь придется полностью переделать первую страничку сайта.

Ладно, поживем - увидем, что из этого всего получится.
Мои потребности:
(результаты
пифагорейского теста)


25% / 75%
Материальное / Духовное

1. Физиологические 26%
2. Энергетические 33%
3. Эмоциональные 13%
4. Логические 46%
5. Потребность в идеалах 80%
6. Потребность в вере и любви 66%
7. Потребность в смысле жизни 86%
Давно хотел научиться программировать под Windows. Знание языка Турбо-Паскаль обусловило выбор в пользу Delphi. Прочел учебник и понял, что теперь можно написать все те программы, которых так не хватало. Например, анализатор квадрата Пифагора.

В последний раз провел ревизию ру-нета и, как и в прошлый раз, никаких серьезных программ обнаружить не удалось. Не могу поверить: такая интересная нумерологическая методика, и не единой толковой программы. Есть 3 - 4, которые считают циферки, но названия ячеек не соответствует действительности, а про интерпретацию и говорить не стоит - три строчки на каждую циферку. Нет, так дело не пойдет. Нужно этот пробел заполнить.

Сказано - сделано. С начала января 2005-го начал работать над Нумерологическим процессором Пифагор. По мере работы над программой аппетиты стали расти: каждый день хочется добавить еще какую-то функцию. Так из программки "День" проект перерос в нумерологический процессор, который только по квадрату Пифагора выдает интерпретацию на 10 страницах, строит два типа графиков, позволяет редактировать названия ячеек (чисел), их описание и интерпретацию. А ведь реализовано еще далеко не все задуманное.

Недавно купил популярнейшую в США книгу "Нумерология. Шаг за шагом", Кей Лагерквист и Лиза Ленард (The Complete Idiot's Guide To... Numerology). После этого замечательного события началась работа над формированием Нумерологической карты (анализ букв имени, фамилии и т.д.). Через несколько дней на www.pifagor.org опубликую новую версию уже с нумерологической картой.

ЧИСТОТА

В сердце находим Перст указующий на Путь выводящий. На Пути, находим знаки Жизни, поддерживающие. В знаках Веру читаем. Веру жаждой познания и сознанием открытым укрепляем. Сознание открытое, Чистотой наполняем. Чистота сознания, музыку сфер привлекая, грани бытия кристальные собирает. В гранях – энергия Голоса Истины, Реальность желаемая.

По законам свершения желаний и мыслей людских, живет человечество дня сегодняшнего. Мечты воплощаются с четкостью яркой, и лишь от мыслей и чувств жизнь в зависимости. Выбирая чистоту, следуем в сердце Господа, ступая по струнам-лучам кратчайшим. Путь иной принимая, блуждаем тропами окольными эволюции нескончаемой. Зачем миллионы лет поисков? Источник Бессмертия живой водицей в пространстве разлит. Испить влагу живительную в воле каждого. Все по зову сердечному.

ПЕРЕКРЕСТОК

Весна 2003 года. Начало 12-го ночи. Я возвращаюсь домой на купленном отцом пару месяцев назад автомобиле. К машине уже привык и особо в процессе движения не напрягаюсь. WV Passat не Lamborghini Marciaelago, но после «копейки» это самолет! В салоне просторно, комфортно, тепло и уютно. Шумоизоляция позволяет забыть о том, что ранее в процессе движения твой слух ежесекундно терзал бесконечный поток ревущих поблизости авто. Гидроу-силитель руля превращает полторы тонны метала в послушную бабочку, порхающую между ямами и люками наших удивительных по своей непредсказуемости дорог. Звучит приятная музыка, и я спокойно еду на скорости 90 км/час по абсолютно свободной и прямой шестиполосной дороге. Конечно же, в самом неразбитом левом ряду. Ни впереди, ни сзади нет никого. Вглядываюсь вдаль в поиске препятствий, теней пешеходов или маяков-светофоров. Ничего. Все как-то даже слишком спокойно. Настораживает лишь высокий металлический бордюр, разделяющий дорогу пополам. Очень они некстати эти бордюры, скажу я вам. Он, конечно же, не сплошной, но все эти металлические узорчики сливаются в одну цельную стену, и где-нибудь в разрыве такого бордюра без труда может спрятаться от водителя регулировщик, пешеход или животное.

Еду себе и думаю о чем-то своем... И вдруг... О, дьявол!!! Перпендикулярно моему направлению движения выехал микроавтобус, и до него осталось порядка 40 метров (между прочим 90 км/час = 25 м/с)... Боже!!! Впереди перекресток!!! И, все указывает на то, что с моей стороны «красный свет»!!! Кто же так жестоко бросает перекрестки прямо под колеса?!! Тормозить нет времени! Я даже не успею перенести ногу на педаль тормоза, как на корпусе микроавтобуса будет отбивная... и не одна... Руки машинально повернули руль с целью уйти от столкновения, а глаза продолжили наблюдать это поистине леденящее душу зрелище. К счастью дорога свободна и средний ряд не занят. Водитель микроавтобуса, наконец, отреагировал на свисток регулировщика и затормозил, пропуская меня. Фух! Первое препятствие пройдено успешно. Но полос на перекрестке целых шесть - шесть перпендикулярных полос ада... и пересечь осталось еще целых пять! Пять полос, по которым должны сейчас проехать пять автомобилей. И самое трагичное то, что все они будут ехать перпендикулярно... Мозг уже не успевает принимать решения. Я просто сижу в несущемся на встречу смерти авто, так как появилась новая проблема. На последней (шестой для меня) полосе очередное препятствие – черным призраком вырисовываются очертания какого-то недешевого автомобиля. Как же все-таки быстро летит время, и две секунды это так мало... Но их хватает на то, чтобы водитель «призрака» успел выжать из железного сердца своего автомобиля все, на что тот был способен и буквально в 5 метрах пулей пролететь мимо меня.

Останавливаюсь сразу за перекрестком. Нужно что-то делать с этим «регулировщиком». Шок, конечно, еще тот. Прежде всего, пытаюсь понять, как перекресток может выпрыгнуть перед самым носом без каких-либо предупредительных знаков... А все очень просто: с целью пропустить кортеж, поставили регулировщика. Светофор он отключили. Видимо, решил, что не зачем ему лишний раз моргать даже желтым. Все и так знают об этом немаленьком перекрестке. Никому же и в голову не приходит, что кто-то ездит по этой дороге далеко не каждый день и может забыть о перекрестке из шести полос. Ох уж эти бордюры, прячущие регулировщиков...


Минут через пять пришел в себя и побрел беседовать со «стражем беспорядка», продолжавшим «регулировать». Решили дождаться проезда кортежа, а потом видно будет, что дальше делать. Кортеж проехал... но шок остался. Инспектор спешил, а я, каясь и уповая на то, что за 3 года ни единой записи в талоне нарушений не имею, отдал все имевшиеся в наличии деньги (к счастью было немного), и мы разошлись друзьями.

За последний год интенсивной езды изучил проезд большей части перекрестков Киева. Однако, отныне ночью не езжу быстро по незнакомой дороге, а перекрестки проезжаю с особой внимательностью, даже если двигаюсь по главной дороге или на зеленый сигнал светофора.

Хиромантия говорит, что смерть «в путешествии» мне не грозит. Похоже, что так и есть даже, несмотря на стечение «неблагоприятных обстоятельств». За одно в очередной раз убедился, что кому-то реально нужно, чтобы я жил и работал. «Но над чем?», - вот в чем вопрос.

P. S.
Особенно хорошо читать этот текст под
«Flowers of the sea». Era. CD: “Infinity”, 1999.
http://mp3.alkar.net/track/8025/flowers_of_the_sea.mp3

New user pic: LAMBORGHINI Murcielago


LAMBORGHINI Murcielago - Front. LAMBORGHINI Murcielago - Rear.

Lamborghini Murcielago
Скорость: 330
Объем двигателя: 6.2
Цена: $275000


КУЗОВ
Тип кузова: купе
Количество мест:2
Количество дверей:2

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя: бензиновый, V12
Объем двигателя, куб. см: 6192
Мощность, л.с./об мин: 580/7500
Крутящий момент, Нм/об мин:650/5400
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение двигателя: продольно в базе
Система питания: распределенный впрыск

ПРИВОД
Тип привода: на все колеса

КПП
Механическая: 6

ПОДВЕСКА
Передняя: независимая, пружинная
Задняя: независимая, пружинная

ТОРМОЗА
Передние: дисковые, вентилируеммые
Задние: дисковые, вентилируеммые

СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час: 330
Разгон до 100 км/час, с: 3.8

ТОПЛИВО
Тип топлива: бензин

ГАБАРИТЫ
Длина, мм: 4580
Ширина, мм: 2045
Высота, мм: 1005
Колесная база, мм: 2665
Колея колес спереди, мм: 1635
Колея колес сзади, мм: 1635
Размер шин: 245/35, 335/30 R18
Снаряженная масса, кг: 1815
Полная масса, кг: 2000
Объем багажника, л: 140
Объем топливного бака, л: 100